：“听说日产在国际机构还没有出现结果的时候就直接向官方要求处理这件事，是这样的吗？”

    戈恩还是反问：“三菱造假了吗？”

    日本记者没有再问下去，因为，从目前的情况来看，三菱确实造假了。

    戈恩这次的专访符合他一贯杀伐果断的形象，也让三菱的造假几乎被彻底认证。

    俞兴是在临港的同一天接受来自网易的专访，他在下午的时候瞧见戈恩上午时分的内容，尤其看到这位连续两次相同的反问，忍不住啧啧称奇。

    咬住事实不松口……

    恩子，做人不能太尖锐哈。

    网易这次专访的时间是下午两点钟，过来的是老熟人费嘉树。

    俞兴趁着还有点时间就把电话打给了刘琬英，探讨对最新情况的想法。

    刘琬英的想法是一样的，好事，戈恩这样态度坚决绝对是好事。

    不过，她也不解：“东京交易所明显是要帮三菱一把，戈恩这样顶着出来还是很刺眼的，三菱的事情没有定下来，日产也没有遭受实际损失，他从旁边踩了一脚，也难怪日本舆论沸腾。”

    “这叫圣人秉性。”俞兴调侃道，“相较于戈恩，我倒挺好奇三菱那个公然否认造假的副社长，他肯定知道这种油耗会很快被验证出来，怎么还敢那样否认的？”

    刘琬英略一沉吟，指出一个类似的情况：“美国那边已经测过奔驰C级的正面偏置碰撞，国内的高管不也还是不想认吗？”

    俞兴转了转念头，笑道：“倒有点找垂直定位的意思，把话说给愿意相信这话的人来听。”

    办公室的门被敲响，专访的网易到了。

    俞兴中止与小英的交流，估摸着三菱的僵局已经松动了，就是不知道什么时候能复牌。

    记者费嘉树与俞总握手问好，等到摄像机架设好之后就迫不及待的甩出近期风波的相关问题。

    “俞总，你的‘用车说话’测评灵感是来自前阵子和汽车厂家的交流吗？”

    “是也不是。”俞兴言简意赅，“你问点我没在微博上回应过的，我认为这个问题的答案没什么意义，还是看测评结果有用与否就好。”

    费嘉树略微调整专访情绪，提出一个容易遭受嘲讽的问题：“俞总，你自己也开奔驰，对吧，你对它和这个品牌有什么评价？”

    “是的。”俞兴没有否认，“从我个人角度来说，我觉得奔驰还不错，但同样从我个人的实际情况出发，我买车换车是很轻松的，而且出于工作需求，我经常开着不同的车体验它们各自的特点，百测的这个测评不是为了我个人而测，更多的是为消费者展现最真实的东西，这也是大家说的‘用车说话’。”

    费嘉树立即追问：“那你觉得奔驰有溢价吗？从它的价格来衡量它的性能，它是否言过其实呢？”