—空客a380双层客机。

其实包首富有些误会，因为在空客a380之前。

麦道公司也推出过双层客机，项目代号d-12，只不过最后以失败告终。

威廉-威尔士-道格拉斯继续说道：“d-12超大型客机；外形尺寸；翼展6492米；机长6340米；机高2255米；机翼面积5430米2；主轮距1158米；前主轮距2682米。”

“内部尺寸：主客舱宽度739米；上层客舱宽度520米；高度（全部）850米；地板下行李舱容积1264米3；主行李舱容积5215米3；上层行李舱容积1981米3。”

“设计航程为14500-15800公里，最终数值要取决于黑云能够提供什么样的发动机。”

“d-12要求动力装置的推力为1100千牛，也就是需要四台单台推力至少为267千牛以上的发动机。”

包子轩看得有些入神，威廉-威尔士-道格拉斯接着说道：“最初的方案是将已投入使用的d-10飞机拉长，仍采用3台发动机，三级布局载客量为375人。

上次小麦克唐纳说出你的一些意见，同时考虑每座：英里的直接使用成本较高。”

“才从新修改方案，把原有三发布局换成四发。

计划主要向四发630座和双发500座两种机型延伸。”

听到这里，在结合前世一些资料。

包子轩已经完全明白了，美国人有很多设计理念还真是超前。

如果不是麦道公司在90年代已经步履维艰不合时宜的早夭，d-12很有可能抢在空中客车a380之前成功。

威廉-威尔士-道格拉斯看着包子轩一直在瞟向机身处，便说道：“机身为椭圆形剖面，634米长的机身大部分剖面宽度为74米，高度为85米。

飞机设上、下两层客舱，底层则装行李和货物。

上、下客舱有两个常规楼梯相通，楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。

旅客上、下飞机都需通过下层。

下客舱前楼梯前方为头等舱。

前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。”

虽然比其后世空客a380要小一些，不过也完全够用。

其实在包子轩看来，空客a380有些浪费。

后世只有个别航空公司采购过，而且经常不满员。

超级富豪都拥有专机，经济条件差一些的人会选择廉价航空。

因此空客a380坐不满员很正常，现在这个尺寸就很好。

包子轩：“飞机的整体布局没有任何问题，至少我看着可行。

航空发动机方面，黑云会研发出配套产品。

其实使用现有发动机也能达到要求，不过要做就要做到最好。

一定要在各个层面上超越波音747，要不然航空公司可不会买单。”

“另外航电体统、操控系统、飞效系统、通讯系统黑云会联合摩托罗拉共同研发，相信结合两家公司最顶尖的人才，一定没有任何问题。”

“精密零件加工方面三菱会解决好，等设计定型后。

我们四家一起坐下来好好沟通一下，这款飞机必须要给人与众不同的感觉，要不然对不起四家企业的付出。”

听到包子轩如此轻描淡写就把所有问题解决，很像帝王一样在哪里指点江山。

要知道这里可是麦道总部，小麦克唐纳也不知道该如何形容。

但此时的心情应该不会很好，毕竟两位技术大牛聊天，他基本插不上嘴。

这次更过分，包子轩说完。

威廉-威尔士-道格拉斯直接说道：“这个想法很好，飞机涉及到数十万个零部件，其中包括太多子系统；必须找最专业的公司才能达到最佳效果。”

“麦道方面会尽快完成设计，等到一切就绪后会提前通知你们三家。”

知道在这里是多余的，小麦克唐纳很自然的离开了。

两个人聊专业知识插不上嘴