除了日系车在华夏的市场全面丢失，包括欧洲，南北美，非洲，澳洲等诸多国家和地区的市场，都形成了空前巨大的压力。
虽然在没有从国家层面上明令说要禁止他们的汽车销售，但是这些市场往往不是掌握在国家手里，而是掌握在各大财团手里。
各大豪门权贵现在都向苏白看齐，既然仙影集团在禁日系车，他们当然也不可能跟苏白唱反调。
虽然日系车的高层领导都在飞往世界各个国家，努力洽谈合作事宜。
他们为了让自己的汽车重新恢复销售，甚至不惜放出了以往双倍的利润让利。
在弄完质检造假后，相关厂家不仅瞒报称产品合规，甚至还贴心地伪造了相关文件并与远销欧美各国，持续时间甚至长达三十年之久。
此绝密文件曝光之后，举世哗然。
全世界的网友追着各大日系品牌的各种官方账号疯狂留言辱骂，或者自己创作视频疯狂吐槽。
“谁敢相信这竟然是以工匠精神、安全精神著称的日系品牌能干出的事，原来他们整个工业体系都在造假，而我们被蒙骗了三十年。”
“之前说日系车就是铁皮笼子还有一大群精日分子在
曾经看新闻的时候，觉得人家小日子的坦克油箱漏油、自卫队的飞机一头栽进太萍洋都只是个例。
现在才知道一切都是有据可查，根子就出在钢材的质量上。
质量问题的根本原因，就是各类钢材的质量数据造假。
甲方以为自己拿到手的材料是质量过关的，结果人家送来的全是残次品。
有些企业虽然的确是坏，但这一次的确是受了无妄之灾。
“我去，仙影集团的格局是真的大啊，我本以为他们会独占这么庞大的市场，一举成为国内体量最大的汽车企业，没想到徐迎迎女神居然把这么多渠道给分出去了。”
“徐迎迎这一波真的是站在大气层的高度，从今天起，至少在国内已经做到俯瞰众生了，以后谁不念她这份情谊？”
“用共享的方式代替独占，然后仙影集团疯狂输出零部件和整车解决方案，仙影集团供应商之路一下就走宽了。”
“以前觉得仙影集团想要超越波士，成为新的一代汽车供应商之王很难，但是现在感觉它可能要不了多久就能实现这个梦想。”
国内的汽车产业在疯狂的发展进步，但是小日子那边的汽车产业经过一轮的洗劫之后，却悲惨到了极点。
苏白现在最关心的，是神隐门传回来的另一则情报。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
虽然他们自己国家上的内乱已经被渐渐平息，可是作为支柱产业之一的汽车产业却从此一蹶不振。
多达500万的从业人口，势必要面临了巨大的生活危机。
而这些数据都还只是汽车产业相关的，再算上造船业、航空轰天、工业机床、计算机类、手机数码类等等……
此后的很长一段时间内，凡是这些年最能为小日子创造出口利润的产业，全部遭受重创。
后续产品滞销都还是轻的，最要命的事原先已经出口的经销商也纷纷要求退款退货。
自从苏白回来之后，华夏汽车市场，就迎来一场空前绝后的大整合。
原本所有人都以为仙影集团会仗着刚刚吃下的日系车的销售渠道肆意扩张，疯狂占领市场。
然而令所有车企都目瞪口呆的是，徐迎迎竟然把这些市场全都释放出来了。
为此她还专门开了场发布会，向整个业界同行阐明了她的观点。
他的口号也打得很直白，很简单。
可是那些豪门权贵就是铁了心，不论怎么谈都不愿意再销售他们的车。
经历过长达一个月的辛苦奔波之后，各个日系车品牌取得的效果却非常差。
原本畅销全球的汽车品牌，突然间就成了无人问津的垃圾。
更要命的是还有不少财团还在这时候趁火打劫，要求低价收购他们在本国的汽车产业以及销售渠道。
如此一来，让本就绝望的日系车老板段时间陷入绝境，面如死灰。
“真踏马的太炸裂了，谁敢相信一个小岛国祸害了全世界，天知道这三十年给全球酿成了多少事故，又害死了多少人。”
“从此彻底断绝购买任何日货的想法，你们爱买啥自己随意，反正我绝对不会再看一眼。”
“抵制日货+1，+10086……”
至此，不光是日系车，而是包含所有日系企业在内，在全球市场的口碑一落千丈。
单单以日系车为例。
有人可能不禁要问了，那原材料有问题，难道质检查不出来？
周洪伟拿到那些秘密资料的时候也是这么想的，但现实却狠狠打了他的脸。
在某些畜生眼里，那既然原材料都造假了，那质检再造个假不过分吧？
根据资料显示，帮助人家伪造质检报告的质检单位就多达十家。
包括但不限于不按规定质检、更改质检条件、甚至直接改结果，重重手段令人发指。
尤其是红客基地在灭寇行动中，发现了一个惊天秘密并公之于众。
以“申户制钢株式会社造假事件”为起点，带出上千家日系企业联合造假，彻底把所有日系企业推上风口浪尖。
因为这家炼钢企业波及的企业数量达到恐怖的七百家，包括但不限于封沺、本田、日禅等等，几乎所有的日系车企巨头全部被牵连。
还有三棱重工，三崎重工等造船巨头，无一例外全部中枪。
甚至还包括小日子宇航局生产的火箭、小日子的支线客机、为自卫队生产的教练飞机、铁道的新干线等等，为他们提供的零部件也全都存在严重质量问题。
巨大的压力，几乎能把那个小岛国压沉入海中。
当然这些都是后话。
人家毕竟是排在全球前列的经济体，受死的骆驼比马大，也不是一朝一夕就能死绝的。
如今仙影集团迅猛发展，经过大半年的厚积薄发，与各家车企合作的智能电动汽车已经迅速占领市场，在全球各国广受好评。
不过积极向好虽然是主旋律，但麻烦也接踵而至。
就“共享市场，做大做强”这八个字。
于是在发布会之后，所有的华夏车企共同努力，迅速把空出来的日系车的销售渠道瓜分殆尽。
仙影集团也以此为契机，迅速跟各个车企达成深度合作，三大模式都签了好几家。
原本已经陷入僵局的国内市场拓展了，在短短几天之内彻底打开局面。
他们在短时间内取得的一系列成果，在我也在网络上收获大量好评。