结果今天，洛伦佐直接告诉他们，华夏人在这个领域的研究水平，跟欧洲，跟美国都完全不在一个层面上。
按照他的原话就是：
“以我的认知能力来说，没办法计算出我们和他们之间的差距到底有多大，也无法估计我们需要多长时间才能发展到这样的程度，只能说，如果不进行合作的话，五六年之内不会有追上的可能，至于更远以后……”
洛伦佐思考了一下：
“那就要取决于计算机性能的发展了，理论上，我们可以用CFD手段做出差不多的效果，但那样的计算量根本无法想象，足够超级计算机算到22世纪。”
“这件事情一两句话说不清楚，我们回酒店详聊。”
……
当天下午，欧方代表团所有人在一间临时借用的会议室里，看完了洛伦佐拿回来的整卷录像带。
当然还有那三张常浩南发给他们的模拟结果图，也被传阅了一遍又一遍。
“所以您的意思是说，他们在这个方面，确实要领先我们很多？”
这个反应让施耐德松了口气：
“我就说嘛，华夏人之前很有可能就是在自吹自擂，目前的技术水平怎么可能做到精确预测……”
然而还没等他说完，洛伦佐就又继续道：
“以我的能力，完全无法估计他们的研究水平到底有多高。”
“？？？”
“那架跟着一起起飞的轰6是做什么用的？”
“……”
每个人都有自己想问的问题，一时间人声鼎沸，各种语言交织在一起，根本听不清什么。
最后还是施耐德控制住了场面，作为代表问出了大家最关心的问题：
“根据你们在飞机上看到的情况，华夏人对于结冰和防除冰的研究到底是个什么水？”
“但在这个FAA利用航空安全问题向我们发难的节骨眼上，只有两害相权取其轻，华夏人对我们来说至少不算是迫在眉睫的威胁，而波音和麦道如果不付出任何代价就合并，可是一件要命的事情。”
无论从芬梅卡尼卡集团的利益，还是从科伦坡自己的个人利益出发，他都有十分充足的理由促成这次谈判顺利进行。
此时洛伦佐也紧接着补充道：
“另外，结冰模拟是一个横跨诸多学科的领域，华夏人表现出的能力说明，他们在基础物理学和计算机科学方面也必定颇有建树，总之，能跟他们合作的话，我们也不会吃亏。”
这次是真正的双赢。
另外一边，洛伦佐终究还是在离开阎良机场之前拿到了他心心念念的几盘录像带。
由于未被邀请的人员并不被允许进入这里，施耐德等其它欧方代表团主要成员都只能一直等在外面。
这些人只能看到两架飞机依次起飞，过了一段时间之后又依次降落。
至少都飞回来了。
但具体情况大家都还不得而知。
“所以……我们真的需要跟他们进行联合研究？”
施耐德抬起头，看了看其它几人，似乎是在征询意见。
“恕我直言，施耐德。”
科伦坡突然插话进来：
“其实防除冰研究，尤其是SLD条件下的防除冰研究，搁在平常不算是个特别重要的领域。”
施耐德的声音有些干涩，而语气中则满是难以置信。
根据之前科伦坡带回去的消息，以及多方渠道的旁敲侧击，他们基本确定华夏在防除冰系统设计具有一定优势，更重要的是有一套完整的有关防除冰的适航审定和测试体系。
否则他们也不会搞这么一个代表团过来找华夏谈判。
但在来华夏之前，大家对这个优势的理解基本都停留在“比我们肯定是强一些，但大概不如北美那边”的水平。
哪怕到今天之前，比较普遍的看法也就是华夏或许会和北美各有优劣，可以提供一个跟FAA对等谈判的机会。
这个答案显然出乎所有人预料。
“教授，您这是什么意思？”
有心直口快的人直接问了出来。
洛伦佐的脸色不断变换，一副欲言又止的样子。
最后他只是提起了手中的盒子。
这个问题比较专业，科伦坡很有自知之明地没准备回答。
而瓦莱特女士已经弃疗，单手捂着额头示意洛伦佐直接来个痛快的。
于是所有人的都看向了手中拿着一大盒录像带的老教授兼空客工程师。
洛伦佐思索了几秒钟，然后摇了摇头。
“呼……”
施耐德的表情一时间精彩极了。
而洛伦佐在说完刚刚那番话之后，稍稍停留了一下，又说起了关于AIT飞机的事情：
毕竟结冰试验全程是在4500米高度上完成的。
因此在看到出现在机场门口的科伦坡等三人之后，大厅里面等着的一群老外瞬间哗啦一下全都站起身来，涌到了出口周围。
“试验情况如何？”
“华夏人真的在SLD条件下进行试验了么？”
“飞机结冰情况跟他们的预测相差多少？”