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第三十三章:援苏航线(1 / 1)

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看着台下还在继续欢呼的民众,巴列维心里清楚自己接下来需要给国内的民族主义氛围降降温了。

不同于巴列维,礼萨汗很享受这种被民众拥戴的感觉。

现在德国依旧在欧洲战场上所向披靡,德国国内还没有出现战争后期快要战败时的悲惨状况。

包括礼萨汗在内,这个时代大部分的人还没有意识到民族主义的危害。

礼萨汗扬了杨手,向台下对着自己欢呼的德黑兰市民礼貌问候。接着礼萨汗靠近立在自己身前的话筒,清了清嗓子。

礼萨汗数十年的民族主义政策,在伊朗国内培养了1大批狂热的波斯民族主义者。没有什么能够比战争胜利,扩大领土更能激起民众的拥戴。

带领伊朗战胜伊拉克,夺取伊拉克土地的巴列维父子毫无疑问获得了这些伊朗国民的支持。伊朗国内的民族主义浪潮也在这1刻也达到了高潮!

巴列维看着台下为自己欢呼的市民,并没有迷失在民众的欢呼声中。

巴列维清楚的知道民族主义的危害,民族主义对统治者而言就是1把双刃剑。它可以稳固统治者的地位,但1个不小心就会被民族主义锁挟持,走向深不见底的深渊!

摩萨台的伊朗民族阵线就是靠着民族主义起势,其当选首相后1意孤行,在伊朗国内民族主义者的支持下,强势宣布英伊石油公司国有化。

直到英国和苏联合兵攻入德黑兰,废黜礼萨汗后,才得以开辟伊朗航线。

不过,这个时空中巴列维提前促使伊朗加入同盟国,苏德开战后美国的物资可以直接经过伊朗运往苏联。这件事情对伊朗,美国,苏联3方都是有利的!

根据后世的资料显示,在1941年到1945年期间,美国根据《租借法案》,1共为苏联提供了价值109亿美元的各类物资,作为被援助国的苏联只承认援助了98亿美元的物资!

不过巴列维认为双方的说法都有道理,美国以发出的物资作为计算的依据,苏联以收到的物资作为计算的依据。

站在美国人的角度,物资发出去肯定是算在援助的物资里面的;而站在苏联人的角度,你的物资都没有送到我的手上,怎么能算作援助我的物资呢?

转眼,时间来到了6月1日。

今天是巴列维在德黑兰举行胜利阅兵仪式的日子,同时距离苏德开战的时间也越来越近了。

等苏德开战后,从美国源源不断运往苏联的物资将穿越整个伊朗,从苏联南部加盟国阿塞拜疆进入苏联,翻过高加索山脉,再由火车或伏尔加河上的船只运往苏联内6的城市中。

整个2战期间,美国共开辟了5条向苏联输送物资的航线,这些航线分别是:

北极航线,从英国北部港口出发,途径冰岛,再穿越凶险的北冰洋后,抵达位于苏联北部地区的阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克军港。北极航线是1942年开辟,且因为冬季苏联北部的港口结冰无法停靠船只,所以这条航线只在夏季使用。

台下欢呼的民众也安静了下来,之后就是礼萨汗的1段漫长的演说,先是说明这次战争的正义性,然后就是表扬了伊朗军队在这场战争中的表现,接着又是说明了这场战争对伊朗的意义。

等礼萨汗讲完后,就把话筒前的位置交给了首相曼苏尔主持。

随着曼苏尔接过位置,阅兵仪式正式开始!

随后,英国对伊朗实施封锁,英国也同其他国际石油公司达成共识,使伊朗的石油产业直接陷入停顿。

同时英国石油公司和沙特阿拉伯国家石油公司在沙特阿拉伯、科威特和伊拉克增产石油,以弥补伊朗石油减产,故未对英国造成太大的影响。

再之后,就是美国中情局在伊朗发动政变,推翻了摩萨台的统治。原本收归国有的英伊石油公司,又被美国联合欧洲的其他石油公司平分了。

从1951年到1953年,摩萨台领导的伊朗轰轰烈烈的石油国有化运动,将原本英国占80%伊朗占20%的局面变成了美国及其他欧洲石油公司占80%伊朗占20%。

不仅没有收回英国所占的份额,反倒引进了美国和其他的欧洲国家,让伊朗的石油国有化道路变得更加困难!

这种事情也就只能仁者见仁,智者见智了。

但可以肯定的是美国的物资援助,的的确确对整个2战的胜利起到了决定性的作用。如果没有美国对英国,苏联,民国这些反法西斯国家的输血,恐怕反法西斯阵营的伤亡数还要翻倍!

古列斯坦宫前的巴列维大道已经被临时管控起来,道路的两旁已经搭起了看台。1些来的比较早的德黑兰市民,已经通过了场外森严的安检进入了巴列维大道。

随着时间的推移,看台上的人慢慢开始变多。上午8点整,礼萨汗和巴列维身着尊荣的皇家礼服,在1群内阁大臣和总参谋部将军的簇拥下走向前台。

对面的市民们看到巴列维父子出场,纷纷予以热烈的欢迎。德黑兰市民的欢呼声在这1刻响彻在古列斯坦宫前。

黑海航线,从北非的埃及出发,穿过地中海、黑海,到达苏联位于黑海的港口。这条航线是线路最短的,但由于在1945年之前,苏联黑海港口被德国控制,因此直到1945年之后才被盟军开辟。

北冰洋航线,从美国东部港口出发,越过斯堪的纳维亚半岛北部,到达苏联北冰洋港口城市摩尔曼斯克。这条航线在1941年开辟。

太平洋航线。从美国西部港口出发,经过日本海,抵达苏联远东港口,再由西伯利亚大铁路将盟军的援助物资运到苏联的欧洲地区。这条线路在1941年开辟。

伊朗航线。从美国西部港口出发,经过太平洋、印度洋、进入波斯湾,在伊朗港口卸货,然后从伊朗经6路运送到苏联。

原时空中这条航线开辟于1942年,其原因是当时的礼萨汗倾向于德国。在1941年期间,美国无法在伊朗开辟航线。

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