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第1123章 合作造大客机(1 / 1)

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先研究什么?不用像安东诺夫设计局那样,上来就搞什么大家伙,还是从干线客机入手,先站稳脚,再继续发展壮大。

“咱们以前从未准备过,不过,咱们集团现在的账上还有很多资金,完全可以用来做新的大事,而我们的天空中,只有波音和空客的飞机,根本就没有我们自己生产的大飞机。”

眼前的男人已经六十多岁了,满头白发,但是,眼睛里依旧充满希望的光芒,明州集团要涉足这个项目了,一定能做好国内继续的大飞机!

想要解决这个问题很难,给他们利益就是一个办法。

其实,这个念头不知道在多少人心中闪过,红色帝国崩塌了!他们欢呼雀跃,庆祝着这样一个伟大的时刻,但是,好日子过了不到一年,就开始了苦日子,他们也终于发现,自己是多么的天真。

“老黄,你来给秦总简单介绍一下吧。”张老打招呼。

在客机的研发领域里,一个很重要的东西就是适航证,这就好像后世的老头乐,虽然可以开,但是不合法,因为没那个证,客机的领域也是一样,美国和欧洲都有自己的适航证,所以,美国的客机和欧洲的客机可以相互认证,他们认证完了,就意味着可以在美国和欧洲飞行,这也就意味着可以在全世界飞行了。

“好,张老,我跟你走,咱们去你们大飞机项目论证组讨论。”

“好,好,好!”张老连说了三个好,脸上满是兴奋,秦总要来参与了,这个项目就能走上快车道了!

一个小时之后,某会议室。

“秦总,某些人说,我们东方还想造大飞机?波音公司只要出口气,我们就得垮了!但是,有你们明州集团参与,就一定不会垮!”

几十年来,东方在大飞机项目上不断地中途折翼,一蹶不振,屡战屡败。

“巴拉布耶夫先生,这件事关系重大,估计您还得回去商量一下。”秦涛说道:“等到您商量好了,再来东方找我,总之,我们的要求就是这样,想要和我们合作,那就只能在我们东方这里建厂。”

如果还是过去那个时代,根本就不用考虑这些,他们只要负责设计就好了,现在,他们得管很多事,哪怕红色帝国已经消失了15年,他们依旧无法适应过来。

这句话一出,全场震惊。

巴拉布耶夫皱着眉头,一言不发。

“根据我们国内的航空工业水平,我们认为,还是需要先从支线客机入手,目前,我们已经立项了ARJ21支线客机项目,这是一款最大起飞重量四十吨,一百座级的中短程支线客机,接下来,我们需要发展和空客A320一个级别的客机,最大起飞重量72吨左右,正常载客150人,最大载客190人左右的单通道干线飞机,这种是目前世界航空市场最主流的飞机,也是我们国内航空市场使用最多的飞机类型,占总机队的百分之七十左右。”

坐在里面的一名头发花白的黄慧点头:“好,我给秦总介绍一下,经过我们的项目论证,觉得大飞机项目对国民经济和科学技术的发展起着重大带动作用。虽然我们已经有了先进的航空工业,但是毕竟还没有大客机的工业,这个工业产业链长、辐射面宽、连带效应强,可以成为我们的支柱产业,发挥带头作用。”

“还是各位先介绍一下论证成果吧。”秦涛说道:“我是造船的,对造飞机也是两眼一抹黑。”

“在发动机上,我们计划改进D-18T发动机,用更大的外涵道来获得足够的经济性,而核心机已经是成熟的了,这样可以用更短的时间完成研发,和飞机同步,在航电上,用我们自己的电子设备,这样成本会更低。”秦涛说道:“我们计划建立一个全新的飞机厂来制造这种大客机,如果项目能启动的话,估计在五到十年的时间里就能完成研发。”

天骄航空研发新一代省油的发动机很重要,但是研发需要时间,所以,在D-18T的基础上改进外涵道,也是可以接受的,以后有了新的发动机再换,没有就凑合着先用。

这些理由都是摆在眼前的,造大飞机,迫在眉睫!

秦涛点头:“黄老说的很好,的确得造大飞机,其实,我刚刚想了解的不是这个必要性,而是造什么样的大飞机。”

下面响起了热烈的掌声。

黄慧笑了笑,是啊,秦总既然来了,那肯定是支持造大飞机的,自己根本就没必要解释这些,要解释的是造什么样的大飞机。

赵玲点头,也就没再说什么。

“为了解决适航证的问题,我们虽然自研客机,但是会用到世界上其他国家生产的装备,比如说西方的发动机和航电,给他们利益,来获得他们的批准,这样我们的飞机就能飞到世界各地了。”

这东西,说起来冠冕堂皇,是为了世界航空的安全考虑,其实不过就是垄断者给后来者制造的障碍,看看后世飞着飞着就玩死亡俯冲的某客机,怎么来的适航证?波音的飞机,不需要任何检测就会得到这个证书,东方生产的客机?想都甭想!

巴拉布耶夫很不好意思,来找秦总谈合作,没法立刻答应秦总的要求,秦总不仅仅不生气,还给他们想办法,将他们介绍给了阿三!

秦总果然够意思!

九十年代后期,波音767在与空中客车A330的竞争中处于下风,波音公司决定研发新款,他们退出了一个全新的“音速巡航者”概念,让飞机的速度更大,从而压缩飞行时间,得到了客户的好评,可惜想要达到0.98马赫可没那么容易,会付出更多的油耗,所以,波音决定放弃这个项目,搞7E7,这是第一次以字母来代替中间的数据。

但是,东方人是不服输的,到了03年,声望很高的王老再次给上级领导写信,提出重启国产大客机研发的建议,国家很重视,但是鉴于一次次的失败,决定先进行论证,张老进入了这个论证小组,坚持要造大飞机,列入国家重大专项,但是,只有他们的坚持还是不够的,现在,他们看到了希望!

现在,这个感叹,让现场的气氛有些低沉。

他不好意思说,秦涛却给说了出来:“巴拉布耶夫先生,贵方也可以去找一下阿三合作,阿三也需要大型客机,你们或许能从他们那里弄到资金,这样就省的你们左右为难了。”

“秦总,贵方果然是干大事的。”张老很是感慨:“不过,秦总,这种客机注定是飞国外航线的,您有把握取得适航证吗?”

其实,秦涛真的没有想过要涉足大飞机的制造,毕竟对他来说,明州集团已经足够强大了,根本就不需要再发展其他产业了,把现有的做好就够了,但是,如果要是有这个机会的话,遇上就不能错过。

安东诺夫设计局的人亲自上门,要求一起合作,当然可以合作,前提只有一个,在咱们这里生产!

就和天骄航空一样,如果在二毛那边投资,秦涛是绝对不会这么干的,毕竟不知道之后会便宜了谁,但是如果要是来己方这里生产,那要多少钱就投多少钱,就算二毛反悔,这厂子依旧在东方的土地上,他们掀不起什么波浪来。

大飞机也是这样,如果明州集团出钱,安东诺夫设计局搞研发,搞好了之后呢?说不定就开始出各种幺蛾子了!

而且,他也是理直气壮,你们本来就没有大飞机制造厂,你们根本就造不出来,还得找大毛去联合,三个和尚没水喝,这个道理太简单不过了,只有在咱们东方生产,才能解决这些顾虑。

安东诺夫设计局,这可是大飞机领域里的王者啊,要是有了他们的参与,那一切就会变得不一样起来!

“两百吨,直接就是波音7E7级别的了啊。”

“感谢黄老的介绍。”秦涛说道:“我再来说一说我这边的进展,老毛子的安东诺夫设计局找到了我,想要联合研发两百吨级的客机。”

“现在,让我们用热烈的掌声欢迎秦总给我们讲话!”张老带着秦总走进会议室,大声地说道。

“还可以。”巴拉布耶夫点头,然后又想到了什么,脑子里一个激灵。

大家能知道秦总的天骄航空要搞大客机的发动机,已经是内幕消息了,毕竟这种研发要开会,要有很多人参与。至于秦总和老毛子的见面,谈了什么,只有他们几个知道,别人不清楚。

“秦总,您可算是回来了,我是大飞机项目论证组的张**,您叫我老张就行。”张老热情地伸出手来:“听说你们天骄航空计划造大客机使用的发动机,你们是决定要进军大客机项目了吗?如果是的话,我们希望能整合起来国内的力量,打好这一仗。”

“你觉得呢?”

对大飞机项目,秦涛其实并不在意,毕竟他是造船的,但是听到这句话,秦涛感觉到自己的内心被深深地触动了。

巴拉布耶夫长长地叹了一口气:“如果还是红色帝国时代该多好!”

明州集团已经发展成为了国际一流企业,他们不仅仅要赚钱,还要有责任感和使命感!

企业发展壮大,手头有钱了,接下来干嘛?是盯着老百姓的菜篮子吗?当然不!要玩就玩高科技!

想要走的路线和历史上的路线几乎就是一样的,只不过,到了秦涛这里,似乎可以再提一提速了。

“涛哥,我们真的要涉足大飞机的制造吗?”赵玲好奇地问向秦涛。

飞机落地,秦涛打算直接回公主坟,没想到,居然有一群不怎么熟悉的人在等着他了。

巴拉布耶夫说了不算啊,他得回去找设计局的人商量,还得向上级报告,经过一系列的流程。

这些年来,东方研制大飞机经历了无数次阵痛,在七十年代,国内就开始研发先进的运十,到了八十年代开始试飞,还曾经多次飞过LS,但是,为了和麦道合作客机,运十夭折了。

组装了没几年的麦道80客机,也因为麦道被波音兼并而没有了未来,到了98年,国内和国外联合研制的AE100再次停止研发,只交了学费。

“欧美的适航证拿不到,咱们就飞其他航线。”秦涛说道:“亚洲,非洲,中东那么多国家,都需要直飞的航线,咱们的飞机不用停就能飞过去,还有老毛子那边都能飞。”

“这些年来,我们国家的经济在高速发展,国内需要大量的客机,如果我们自己不研究,那这个市场就会让给别人,我们就得把宝贵的外汇花出去,用来采购数量巨大的客机。”

“等到这种飞机研发出来之后,我们可以启动更加庞大的双通道干线客机,最大起飞重量将会超过两百吨,最大航程超过一万公里,这样可以对标波音767和空客A330,成为最先进的主力客机。”

航电问题嘛,最先进的技术当然在东方,怎么可能去从西方采购那些落后的电子设备。

适航证的问题,暂时先放着,美国和欧洲飞不成,其他国家还是可以飞的,老毛子得卖他的面子,非洲和中东那些国家也得卖他的面子,这些航线开辟出来,就需要上百架大客机了。

等到己方的大客机发展起来,完全可以用各种理由拒绝波音和空客,想要飞到咱们机场来,就得给咱们的飞机发适航证,这样就有办法解决了。

“当然了,我们的合作也不会一帆风顺,我们还是得重视国内,我们国家既然有大飞机的论证项目,也可以把明州集团这个项目加入进来,一起论证,找到一个最好的解决办法。”

双方又谈了半个小时,也就没什么可说的了,秦涛借口有事,离开了天骄航空,踏上了回首都的路。

“对了,阿三在你们那里维修的一批运输机怎么样了?这批运输机赚了钱了吗?”秦涛决定聊点轻松的话题,前些年,他曾经给安东诺夫设计局出主意,让他们帮阿三维修升级安-32运输机。

如何解决适航证的问题?历史已经证明,让利给西方是没用的,相反,西方还有一批人会天真地以为可以用这种方式来卡东方的脖子,你们要是不屈服,咱们就断供发动机,断供航电,让你们的飞机飞不起来!

所以,如果秦涛要搞的话,就不会让利,这样只会让他们以为找到了明州集团的软肋!要搞就得自己解决整个供应链。

“是啊,我们在这个方面是有欠缺,不过,这也不归我们明州集团负责,国家那么多项目都是落后的,不至于全部由我们明州集团来出手吧?”

东方呢?

东方想要挤入这个市场,人家肯定会想办法排挤的,想要拿到适航证太难了,当初和麦道公司合作,是麦道公司出面,折腾了很久,才搞定了东方产的麦道80客机获得美国适航证的项目。

“长期以来,我国的航空工业都以军用战机为主,民用飞机占据的比重很小,这样是不合适的,航空工业发达的国家,都是军民一起抓的,民用大飞机可以实现我国航空产业的结构调整,对经济的发展起到重要的拉动作用,同时,造大飞机也有利于增强国防实力,这个秦总应该知道,预警机、空中加油机、电子战机,用客机来改造,比用运输机来改造更方便,更实用。”

这个字母有很多解释,比如说Efficiency也就是效率,Economics经济,EnvironmentallyFriendly环保等等,所以这种飞机又称为梦幻飞机,等到完成研发之后,被称为787.

现在,如果要是能研制这种级别的客机,那就一下子成为这个领域的强者了!

“我们可以设立一个新的合资公司。”秦涛说道:“我们已经有了天骄航空这个成功的经验,完全可以复制这个模式,就叫做联合航空怎么样?生产大飞机需要很多先进设备,需要一个总装厂房,这些都是要花费巨资的,请放心,咱们明州集团有这个实力,一定能把厂房给建造起来的,至于机型,我们可以再考虑。”

如果要是自己发展,肯定是先搞支线客机,再搞干线客机,不用太大,但是,如果有安东诺夫设计局的加入,或许步子还能迈得大一些。

博古斯拉耶夫立刻开口了:“我看,先用我们的D-18T的改款就行,这款发动机的核心机不动,扩大外涵道,动力可以提升到250千牛以上,两台推力就是五十吨,这样可以研制起飞重量两百吨的大客机。”

对他们来说,当然也希望能减少投资,全新研发发动机太难了,要耗费大量的资金,如果要是利用D-18T来改进,那就容易多了。

这种发动机也是三轴的,只不过涵道比有些小,只要扩大外涵道,就能让这种发动机的推力提升一大截,是最合适选择,投资小,见效快。

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